年輕人買車,無非就是追求外觀個性,動力到位。如果你手握20多萬這個預算,想要為自己添置一臺這樣的車,那麼現在的市面上究竟有符合需求的選擇嗎?說來正巧,我最近就剛好體驗到瞭一臺這樣車,領克08 EM-P。今天這篇文章,就來跟大傢談談我體驗下來的感受吧。
領克08 EM-P
能在11月銷量突破1萬臺,領克08 EM-P當然還是有點“看傢本領”的。就我試駕下來這趟,讓我留下最深刻印象的就是這套EM-P插混系統瞭。EM-P由P1、P3以及P4三個電機以及一臺1.5T發動機組成,三臺電機組成的插混系統很少見吧?而這三臺電機,單拎哪一臺出來都有著很強大的功率表現,所以在性能方面,我們無需對這臺領克08 EM-P有著太多的擔心,4.6秒的零百加速時間就是最好的證明。
領克08 EM-P
而不少人對於插混車型所擔心的“有電一條龍,沒電一條蟲”,在這臺領克08 EM-P的身上也完全不存在。因為它擁有3擋DHT變速箱,可以讓發動機和發電機快速實現耦合和分離,時刻都能保持在一個較為高效的運行狀態,整體試駕下來,無論是前段低速行駛還是中後段超車加速,領克08 EM-P的動力都屬於隨踩隨有的類型,一腳下去推背感立刻到位,很不錯。
領克08 EM-P
另外,領克08 EM-P采用瞭前麥弗遜+後多連桿的獨立懸掛組合,底盤調校偏運動,操控感很不錯。尤其是在高速過彎的時候,雖然是一臺這麼大的SUV,但你也不需要刻意減速,它依舊能在彎道中給你很強的信心。相信追求駕駛質感的同學,你一定會喜歡上這種感覺。
領克08 EM-P
除瞭動力和操控,還有一大亮點就是領克08 EM-P上搭載的這套由魅族操刀的Flyme Auto車機系統。這次的領克08 EM-P提供瞭12.3英寸液晶儀表+15.4英寸懸浮式中控屏,且車機為魅族最新的自研車機系統,Flyme Auto。
領克08 EM-P
作為吉利與魅族手機合作的傑作,Flyme Auto車機系統很好地結合瞭兩傢企業的技術優勢,給駕駛者們帶來瞭一種更為智能的駕駛體驗。好比說我自己,上手使用這個車機的時,給我最大的使用感觸就是很像是我們平時使用的智能手機那樣,沒有很深的菜單,也沒有那些不合理的操作邏輯,整體學習成本非常低。
領克08 EM-P
對瞭,更值得一提的是Flyme Auto的生態,在車機上的應用商店帶有很多第三方App供車主下載,包括瞭大傢日常使用頻率較多的各類App,所以使用起來真的非常方便。當然,如果你擁有一臺魅族手機,那麼你還能更深層次的實現手機與車機的互聯。
領克08 EM-P
至於在這臺車上廣受好評的如然空調我也試用瞭好一段時間,感覺下來確實挺好用的。首先,沒有瞭傳統的風速和風量選項,把事情化繁為簡,駕駛者僅需根據自身的冷暖需求從“寒露、晨風、暖陽以及壁爐”裡選擇一個理想場景,空調狀態也會隨之發生變化,從觀感上來看呢,界面也是非常生動形象的。能做到這一切,光有個好看的外殼當然不夠,還需要的是一個可靠的裡子。領克08 EM-P搭載瞭首款國產7nm車規芯片,龍鷹一號,該芯片擁有8核心CPU和14核GPU,性能方面沒話說。
領克08 EM-P
有一說一,整體感受瞭一輪下來,我發現這臺領克08 EM-P是真的挺能打的。就這個動力以及操控性還有整車的智能化程度來說,同級別車型裡你基本上很少見到有對手能擁有這種表現的。除瞭這三點之外,在其他方面領克08 EM-P的表現也依舊可圈可點,真心值得大傢認真瞭解這款車型。正如我開頭所說,如果你最近也有這個預算范圍的購車計劃,那還確實可以到店好好瞭解一下這臺車,相信我,它應該不會讓你失望。