就在這兩天,西方那些車企突然宣佈集體放棄瞭電動車,又改回研發傳統的油車瞭。一時之間,眾說紛紜,惋惜的有,唱衰的有,還有一些國人呲牙大唱西方贊歌的,說這是西方為咱們挖的坑,咱們被西方算計瞭,那副嘴臉,比他們自己中五百萬還開心。
其實,這種人早就見怪不怪瞭,同樣是一個車企,比亞迪就不是良心企業,因為比亞迪掙中國人的錢瞭;而同樣掙中國人錢的特斯拉就有遠見,特斯拉老板是外星人、是英雄,必將改寫人類歷史。我說的新聞大傢沒少看到過吧?在一些人眼裡雙標是多麼的厲害?
其實,西方車企集體做出這個決定,確實讓人始料不及,但想想這麼多年他們對待我們的嘴臉,一切似乎又合情合理,符合他們的做事風格。
集體放棄電動車,轉而繼續研發油車,歸其原因,就是因為中國電車走在瞭世界的前沿,如果繼續下去,這塊蛋糕大部分會被中國人吃下去,這點是美西方這些國傢不願意看到、也不允許發生的事情。那怎麼辦,繼續一起搞下去,差距會越來越大,得到的蛋糕越來越小,那就掀桌子不玩瞭,這樣就暫時能護住嘴裡的蛋糕瞭。
這個決定,說心裡話,對我們影響確實很大。因為電動車的發展,不僅僅是把車造出來就行,如果想推廣電動車的發展,最起碼你得建充電樁吧,如果這些國傢集體退出,那麼就不會在本國建造充電樁,到時候你一個電動車沒有地方充電,誰還會買電動車呢?
而這隻是咱們普通人能想到的,等他們的政策徹底執行,接下來會不遺餘力的打擊電動車的發展,尤其是我國電動車企業的發展。這點不用我多說,華為就是一個活生生的例子。
下一步,估計就是禁止我們的電車出口瞭,這點別不信,這些國傢啥事都能幹出來。你電車技術不是牛麼?我不讓你出口,你的車隻能賣給自己人,這樣就能極大的限制我國電車發展。
所以,我說這是他們針對我們的陽謀,我們明知道怎麼回事,但沒有辦法,隻能被動受著。
要想破局,隻能是全國上下一條心,盡早攻克電池上的弊端,就像有個網友說的那樣,將來電池充電十分鐘,續航一千公裡,且不受北方氣溫影響,那時候,這個陽謀不攻自破。
說這些,有些人會不開心,甚至是比抽他們的筋還難受。但我說的是事實,中國人受到的打壓還少麼?最後哪個不是憑借我們的聰明、執著與韌勁沖破封鎖與打壓?所以,這次電車事件,隻會加速我們電車事業的發展,再次讓那些美西方國傢及一些恨國的人而失望!