說真的,近兩年的車市那是真的卷。不僅新能源車型在卷價格,就連一些合資品牌也紛紛開始下場降價。這對於我們消費者來說當然是一件好事瞭,畢竟能用更低的價格買到自己心儀的產品。今天要和大傢聊的一臺車,就是一臺這樣的車,上汽大眾朗逸,聽說目前隻需要8.38萬起就能入手。不過並不能光看它便宜,作為一臺車,還是要回歸到它的商品屬性,那就是它到底值不值得買?今天這篇文章,就是來和大傢好好討論一下這一臺朗逸,相信看完這篇文章,你自然就會有所收獲。
上汽大眾朗逸采用瞭“一車兩面設計”,即同時向市場推出經典版以及星空版。為方便大傢閱讀文章,本文以星空版為例。
先來看看外觀,作為一臺合資A級車,朗逸的時尚感還是在線的。前臉采用瞭橫向貫穿的前格柵,由於整個前格柵的寬度夠大,所以也能營造出一定的大氣。
側面來看,朗逸的車身線條走勢非常流暢,一根筆直的腰線從前燈組貫穿到後尾燈,加強瞭車身整體的動感。車身尺寸方面,星空版朗逸的長寬高分別為4678/1806/1474mm,軸距為2688mm。
尾部方面,朗逸的尾燈組造型較為碩大,看上去有一種很醒目的感覺。下方采用瞭隱藏式的排氣口,並在排氣口外側用鍍鉻飾條勾勒出瞭大體的形狀。總的來說,星空版朗逸的外觀我認為還是比較精致的,當然,如果你喜歡更穩沉穩、商務那種感覺的,經典版也是一個不錯的選擇。
坐進車內,不難發現朗逸的內飾精致感還是在線的,這一點從車廂內大面積使用的軟性高級皮質覆蓋就能看出。另外,為瞭增加時尚感,該車還在空調出風口等多個細節處采用瞭紅色作為點綴。
科技方面,朗逸配備瞭10.25英寸全液晶儀表盤+12英寸懸浮式中控屏,車機搭載MOS 3.X智慧車聯系統,支持實時地圖和導航更新,更重要的是,該車還支持無線CarPlay和Carlife兩種手機互聯,對於蘋果和安卓用戶來說,用車就會更加便利瞭。
空間方面,朗逸的軸距為2688mm,雖然這個數據算不上非常出眾,但實際的乘坐體驗其實還是不錯的。以我1米76的身高為例,在前排座位調到恰當的位置時坐進後排,頭部和腿部都有一定的剩餘空間,如果是女性或者身材比我矮小的男性,那麼乘坐後排的體驗還會更加優秀。後備廂方面,朗逸的常規後備廂容積為510L,如果遇上一些突發情況需要更大的空間,那麼二排座椅也支持比例放倒,放倒後還能拓展出一個更大容積的後備廂。
動力方面,朗逸提供1.5L和1.5T兩種不同動力供用戶選擇,下面以1.5T為例。1.5T的版本搭載瞭一臺1.5T四缸渦輪增壓發動機,發動機最大功率為118kW,峰值扭矩為250N·m,傳動部分匹配的是7擋雙離合變速箱,整車最高時速可達200km/h。同樣以我實際的駕駛感受來看,朗逸動力比較充沛,尤其是初段,隨踩隨有,而到瞭中後段也不會乏力,這樣的動力表現哪怕需要在高速上完成超車,它同樣也能給到你一定的信心保證。油耗方面,1.5T車型支持添加92號汽油,並且由於有MAP雙通道熱管理系統、APS等離子缸體超耐磨塗層等多項“黑科技”加持,所以該車的油耗也非常給力,WLTC工況下百公裡油耗僅為5.4L,對於傢用來說,這樣的油耗表現也非常友好。
而至於底盤方面,朗逸采用前麥弗遜+後縱臂扭轉梁式懸掛組合,整體調教偏向於舒適,在通過一些減速帶、爛路等路況不佳的道路時,你能明顯感覺到整個底盤對於震動的吸收比較充分。當然,這個體感也符合它作為一臺傢用車的定位。
另外,值得一提的是朗逸在安全性這塊上也有著優秀的表現。主動安全方面,朗逸配備瞭IQ.Drive智駕管傢系統,擁有L2級智能駕駛輔助水平,其中包括AEB自動緊急剎車輔助系統、自適應巡航、車道保持輔助功能等。而在被動安全方面,朗逸配備瞭包括前排安全氣囊、側安全氣囊等多枚氣囊,車身方面也采用瞭激光焊接技術和空腔註蠟等先進工藝,大幅度提供瞭車身的剛性和耐久性。如果用一句話來總結的話,我認為朗逸團隊在打造這臺車的時候,的確是把安全性當做一個主力攻克的板塊去對待的。
最後就是版本推薦瞭。考慮到目前上汽大眾朗逸傢族給出瞭非常不錯的優惠,僅需8.38萬起就能入手,所以我認為現在去購買它的時機還是非常合適的。更何況入手購買朗逸還有“3年8折”的保值政策,對於那些購車時存有保值顧慮的用戶來說,非常適合。綜合看下來,我認為現階段的2024款 300TSI DSG星空領先版還是很香的,值得推薦。
怎麼樣,文章看到這裡,你們對上汽大眾朗逸這臺車是不是已經瞭解透徹瞭呢?在我看來,朗逸的確是一臺非常值得大傢去考慮的車型,畢竟無論在外觀、內飾、動力以及安全性等方面,它都有一個十分均衡且出色的表現。這也難怪自上市以來,它就能一直保持高口碑,贏得瞭500萬車主的信賴。如果你最近也有預算接近的購車計劃,不妨認真考慮一下朗逸這臺車,相信我,它不會令你失望!