讓大郵輪都害怕的臺風,航母對抗結果如何?
陸上有地震,海上有臺風。
作為隨隨便便就能讓船舶發生傾覆的臺風,其實一直都是海員們最擔心遇到的天災。即使是航母,在出行時甚至也要避其鋒芒。因為一旦航母遭遇的臺風等級過高,稍有不慎也會產生船毀人亡的結果。
那麼,航母面對天災時的表現到底如何?如若避無可避,我們又是否有能力硬頂臺風呢?
無論南方北方,還是外國的人們出海,基本上都會在登船之前祈求保佑。這也就說明瞭海上出行的風險很高,而臺風,則是裡面最為兇險的一種。
拿我國的海上風浪預警為例,我們將風浪劃分為瞭三個等級,以弱到強分別是藍色、黃色、橙色預警。
藍色說明在未來的兩天內,海上將會出現七至八級的風力、黃色代表會出現最高十級的強風、橙色則代表風力隨時會來到十一級以上。
一般來說,木制的帆船在遇到五級海風時,就不宜出海瞭,而動力能達到四百馬力的船舶,最多也就隻能抗住七級海風而已。一旦海風來到八級,則所有的漁船都不得出港。
當然,這種風浪對於航母而言,簡直就是“灑灑水”的程度而已。真正需要由航母認真對待的,乃是“颶風”。就比如曾造成268人傷亡的超強臺風“山竹”,就在2018年時對美國的尼米茲級航母“裡根號”造成瞭多處船體損傷。
超強臺風山竹讓深圳損失慘重
但是,這並不意味著是臺風太弱。
面對同等級的臺風,萬噸的巨輪甚至是尋常的軍艦其實連交手的機會都沒有,隨時都有顛簸乃至傾覆的危險。這並不是危言聳聽,2015年,重達三萬多噸的貨輪“艾爾法羅”號就在百慕大三角遭遇到瞭“華金”颶風。
在遭遇到十五級的超強颶風,艾爾法羅號在短短的三個小時內便逐漸失去瞭全部動力,船舶也因此失速且無法補救。隨後不久,海水便漫進瞭貨艙,船體的左右傾覆也愈發明顯。直至最後,三十三名船員也沒有救下巨輪,反而是伴隨著船舶的沉沒無一幸免。
也許有人會說民用與軍用的船舶還是有明顯差別的,可事實真的如此嗎?
航母能抵禦臺風?靠的是滿船“黑科技”!
上世紀五十年代,美國的艦隊群“第38特遣艦隊”貿然出海,指揮官哈爾西帶領著第38特遣艦隊在太平洋“後花園”閑逛,結果卻在遭遇十七級“眼鏡蛇”臺風後被吹的人仰馬翻。
艦群與臺風一經“交手”,萬噸的航便發生瞭劇烈的左右顛簸,其他普通軍艦的情況則更加糟糕,等到雙方打完收工,整個艦隊足足沉沒瞭三艘驅逐軍艦,十三艘航母也是存在著不同程度的損傷。
雖然結果無比慘烈,但這其實也就說明瞭軍艦與萬噸巨輪一樣,面對颶風時基本上是毫無還手之力的,唯有航母,才有著可以與之對抗的可能。
為什麼能讓軍艦傾覆沉沒的臺風,卻隻能對航母造成瞭些許皮外傷呢?這是因為航母的整個船體使用瞭大量的的黑科技。
在各國的航母設計之初,一般就都會將扛臺風的能力考慮充分。為瞭降低航母遭遇臺風後面臨的風險,船體大多會使用特制的鋼板以及復合材料。
以美國的“尼米茲級核航母”為例,他們就將特質的厚度可達50毫米的HSLA鋼板,作為瞭飛行甲板的主要制作材料,這種鋼材的強度,則完全可以達到850兆帕。而材質的穩固也就讓航母的抗風強度得到瞭質的提升。
其實,航母的殺手鐧不僅僅隻有“鋼材”,完善的通訊設備與本身的“噸位”也是抵禦海上風暴的關鍵。美國“尼米茲”號航母的滿載排水量就能夠達到九萬多噸,同時,艦長較之艦寬還多出來瞭足足八倍的長度。而這也就讓艦體在面對風暴時可以遊刃有餘。
不僅如此,他們還裝載瞭兩臺核反應堆與四臺蒸汽動力設備。充足的馬力也讓航母有瞭可以與風暴“正面對抗”的資本。
而根據國際氣象委員會公佈的數據,其實全球各地每年平均會產生百來個臺風,其中,會存在二十五個左右的臺風強度會對航母形成威脅。一般這種程度的臺風,基本都在十二級風力以上,最高甚至可以達到十七級。
這也就是說,航母能直面臺風是本事,但能夠及時的預測臺風區域,並提早進行規避,其實更是航母抵禦風暴的有效方式。而這,也正是我們加大對氣候的研究力度的原因,航母通訊設備的升級其實也是為瞭提高抵禦風暴的能力。
通過及時的海陸聯系,我們可以為還沒出港的航母設計完美的出行路線,或者對正在進行出行任務的航母設計規避風暴的路線,一項項都考驗著我們的氣候預測技術水平,還有實操人員的心理與經驗。
航母的大部分船體看似隻是光禿禿的甲板,但藏在甲板之下的這些黑科技,其實才是讓航母可以在大海上暢通無阻的原因。
在臺風天也要“隨時待命”!航母有抗風暴能力嗎?能預測風暴,隻是為瞭證明我們有著讓航母規避出行風險的能力,
但如果航母確有任務在身,其實也是可以在風暴區內隨時待命的。
在二戰期間,美國就因為珍珠港遇襲,而派出瞭自傢的航母艦隊對繼續反擊。雖然在起初的反擊方案中,他們本想通過由航母、巡洋艦以及驅逐艦形成的航母艦隊開拔近海岸之後再進行進攻。
珍珠港遇襲
但日本對此已經做出瞭充足的防禦,日方在東海岸佈防瞭足夠的潛艇、軍艦以及戰機。為此,美海軍不得不改變作戰計劃,最終決定讓大黃蜂號航母搭載十六架轟炸機,在各式軍艦的護衛下前往日本領土七百多海裡的位置組織反攻。
可以說,在面對國傢尊嚴受到踐踏的時候,美海軍即使知道敵方佈置瞭充足的海上防禦,他們也義無反顧的派出瞭各式軍艦、戰機以及航母。
大黃蜂號航母
如此類比,當我國的領土、領海面臨威脅時,我們又怎會讓航母艦隊安然的停靠在港灣之中呢?即使是航母出海之後必須要在風暴區域內待命,想必所有人也會感到義不容辭。
2022年,我國的“南昌”艦就敢獨自面對美國的航母戰鬥群,那麼面對意料之外的風暴天災,我們其實也不會退縮的。況且我國的軍艦、航母在建造之初就已經動用瞭大量的科技,用以抵禦海上災難。可以說,一切的準備就是為瞭保證艦隊出行時的萬無一失。
“南昌”艦
我們有著讓航母規避風暴天氣的能力不假,但如果航母艦隊不得不深入風暴區之中時,我們其實也有足夠的底氣去正面挑戰海上天災。