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1970年強-5甲的改進與首飛
1970年,隨著國際形勢的日益緊張,我國軍事技術部門決定對老舊的強-5戰機進行一次深度改造,以適應新的戰術需求。強-5原本設計為高速轟炸機,但隨著戰術核武器的發展,其角色和任務需求發生瞭根本的變化。此次改造的核心,是使其能夠攜帶並有效投放我國自行研發的小型戰術氫彈——“狂飆1號”。
為瞭適應這一新型武器,技術團隊在強-5的機身下部進行瞭重大改動。原有的彈倉艙門被徹底移除,改為一種新型的半埋式設計。這種設計的優點在於,可以在不顯著增加飛行阻力的前提下,提供足夠的空間安置大型的氫彈。此外,半埋式彈倉還有助於提高整體氣動性能,確保飛機在高速飛行時的穩定性。
同時,核彈的光輻射防護問題也是設計團隊需要考慮的關鍵。核爆炸產生的強烈光輻射足以在瞬間損傷飛行員的視網膜,因此,座艙的玻璃窗口被重新設計,增加瞭特殊的遮光罩。這種遮光罩采用瞭多層復合材料,可以有效阻擋核爆光線,同時保證飛行員在正常飛行時的視線清晰。
此外,考慮到攜帶核武器後對航程的影響,技術團隊還對飛機的燃油系統進行瞭擴容處理。通過重新設計燃油艙和優化內部結構,最大限度地增加瞭燃油的攜帶量。這一改動不僅保證瞭飛機可以在較遠距離上執行戰術投放任務,也為飛機提供瞭更長時間的空中滯留能力。
所有這些改造工作的完成,標志著強-5戰機從一款普通的轟炸機轉型為一款能夠執行戰術核打擊任務的戰略轟炸機。
首飛成功及投彈測試
1970年8月1日,在一個清晨,改進後的強-5甲在測試基地的跑道上做好瞭首飛的準備。隨著晨光的第一縷照射在機翼上,維護團隊完成瞭最後的檢查,確保所有系統均正常工作。機場的地勤人員忙碌地從跑道撤離,飛行員進行瞭最後的通信檢查,一切都準備就緒。
當飛行控制塔發出起飛許可時,飛行員推動油門,強-5甲的引擎轟鳴聲在清晨的空曠中回響。飛機開始沿著跑道加速,不久後輕盈地離開地面,成功升空。此時,觀察團隊通過雷達和視覺追蹤,記錄下飛機的每一個動作和反應。
飛行測試首先包括瞭一系列基礎的飛行動作,如爬升、俯沖和平飛。飛行員操作強-5甲展示瞭其優異的操控性能,飛機響應迅速精準。接下來,進行瞭更為復雜的機動飛行測試,包括翻滾和急轉彎,驗證瞭飛機在高速操控下的穩定性和飛行員的操控能力。
在完成基礎飛行任務後,測試團隊準備進行更為關鍵的投彈動作規范測試。這一部分測試旨在驗證強-5甲改進後的半埋式彈倉在實戰條件下的表現。在控制塔和地面支持團隊的協調下,飛機調整到指定高度和速度,模擬戰鬥投放條件。
飛行員根據控制塔的指令,定位到測試區域上空,啟動瞭彈倉釋放機制。雖然這次測試中使用的是模擬彈而非真實的戰術氫彈,但所有的操作都以實戰標準執行。按下投彈按鈕後,模擬彈順利從半埋式彈倉中脫離並準確落點,驗證瞭彈體釋放系統的可靠性和精確性。
隨著投彈測試的順利完成,強-5甲的首次試飛接近尾聲。飛機返回基地,平穩降落在跑道上,整個過程中機體穩定,各項系統表現良好。飛行員關閉引擎,技術團隊迅速上前進行初步檢查,確認飛機各部件無異常磨損或損傷。
此次首飛的成功不僅展示瞭強-5甲作為一種改進型戰機的飛行性能,更重要的是,它標志著飛機已經具備瞭基本的戰鬥投放能力。
1971年的險情
1971年7月的一個早晨,羅佈泊的空氣中彌漫著緊張而嚴肅的氛圍。強-5甲,編號0266的戰機在起飛前已經完成瞭全面的檢查和準備,飛行員楊國祥也做好瞭執行氫彈實戰投放測試的準備。這次任務不同於以往的訓練或測試,它關系到強-5甲改型戰機是否能夠實際投入使用,關系到戰術氫彈“狂飆1號”的實戰能力。
當飛機升空後,楊國祥根據飛行計劃,調整航向直奔羅佈泊0號投放地點。隨著飛機逐漸接近目標區域,所有的準備工作似乎都在順利進行。然而,當飛機達到1200米的預定高度,準備進行核彈投放演練時,一場意外的險情突然發生。
楊國祥按照操作程序,穩定瞭飛機的飛行狀態後,按下瞭投彈按鈕,期待著氫彈的成功釋放。但這一次,按鈕按下後,卻沒有預期中的彈倉開啟聲,儀表盤上的指示也顯示氫彈仍然掛在飛機下。這種情況在之前的所有模擬和實地測試中都未曾出現過。
保持冷靜的楊國祥立即嘗試進行第二次投彈,希望是系統的暫時失靈。然而,第二次的嘗試同樣失敗,彈倉未能打開,氫彈依然未能投放。這時,楊國祥意識到情況的嚴重性,他迅速向控制塔報告瞭情況,並請求指示。
控制塔接到報告後,基地迅速響應。考慮到未投放的氫彈如果在飛行中或降落時意外爆炸,後果將不可估量。當時,基地及周邊區域共有超過一萬人,包括技術人員、支持人員和傢屬等。這種潛在的危險讓整個基地陷入瞭高度戒備狀態。
在這種緊急情況下,當時的總理得知情況後,立即下達瞭一系列緊急命令:關閉區域內所有無線電站,以防止任何可能引起氫彈意外爆炸的電磁幹擾;同時,所有航班被取消,以確保空域的安全;此外,所有人員被迅速疏散至周邊的防空洞中,以避免可能的爆炸危險。
在多方面的應急措施實施後,楊國祥操控著強-5甲戰機,準備將這枚未能投放的氫彈帶回基地。整個返回過程中,他必須保持極其精確的飛行操作,確保飛機平穩,以防任何劇烈動作可能對掛載的氫彈產生影響。
經過一段緊張而謹慎的飛行後,楊國祥成功將飛機平穩地降落在基地的跑道上。
排除故障後的成功
在那次緊急迫降後,技術團隊對強-5甲的氫彈掛載系統進行瞭徹底的檢查和排查。團隊發現瞭一個關鍵性的電子控制模塊故障,這一故障導致瞭氫彈彈倉門無法正常開啟。此外,通過對整個系統的細致測試,技術人員還識別出瞭幾處潛在的弱點,這些弱點在極端環境下可能導致系統失效。
在接下來的幾個月中,技術團隊對掛載系統進行瞭一系列的設計改進,包括更換瞭更為可靠的電子組件,增強瞭系統的抗幹擾能力,並優化瞭軟件控制程序,以確保在各種復雜條件下都能準確執行投彈指令。每項改進都經過瞭嚴格的地面模擬測試,以驗證其效果和可靠性。
1972年1月,改進後的強-5甲重新被安排執行實戰級的氫彈投擲任務。在這次任務中,一切都被安排得井井有條,以確保測試能夠順利進行。當天的天氣條件良好,能見度高,適合進行飛行測試。飛機起飛後,飛行員根據預定的飛行路線,將飛機穩定在指定的高度和速度上。
在達到測試區域上空時,控制塔與飛行員保持著密切的通信聯系,確保所有的測試條件都符合預期。在接收到最終的投彈授權後,飛行員按下瞭改進後的投彈系統按鈕。這一次,彈倉門順利打開,氫彈準確釋放,按照預定的軌跡成功落向目標區域。
隨著氫彈的成功投擲,整個測試團隊松瞭一口氣。這次成功不僅驗證瞭強-5甲戰機和氫彈掛載系統的功能,也顯示出我軍在核武器投送方面的戰術和技術能力。此次測試的成功,表明我軍已經具備瞭對重要戰略目標進行精確核打擊的能力。
盡管這次投彈測試取得瞭成功,但是由於強-5甲本身設計的一些先天局限,以及在緊急改進過程中暴露出的一些問題,決策層決定不將強-5甲投入批量生產。
強-5甲的退役
隨著1970年代中後期的到來,全球政治格局和地區安全狀況出現瞭顯著的變化。特別是中蘇關系,在經歷瞭前幾十年的緊張和對峙後,開始逐步回暖。這一時期,兩國領導層通過外交渠道積極尋求和平共處的途徑,努力緩解長期存在的邊境緊張局勢。
在這種大背景下,原本為應對蘇聯潛在威脅而設計並改進的強-5甲戰機,其存在的戰略價值開始受到質疑。強-5甲的主要任務是執行戰術核打擊,旨在快速、精確地投放核武器,以威懾對手或在必要時進行實戰打擊。然而,隨著中蘇關系的改善,這一任務的緊迫性大大降低,原先設定的戰略前提不再存在。
到瞭1979年3月,全球和區域的安全環境已經有瞭根本的變化。中蘇兩國不僅在政治上尋求和解,而且在軍事領域也展開瞭一系列的信任建設措施。這些措施包括減少邊境部隊的部署、互訪和信息共享等。在這種情況下,繼續維持強-5甲這樣的戰術核戰機在現役中顯得不再必要,甚至可能成為雙方信任建設中的障礙。考慮到以上因素,決策層最終決定讓強-5甲退役。
參考資料:[1]陳肇祥.中國國產王牌兵器秘史系列 強-5傢族最後秘史[J].國際展望,2003(1):16-24